日期:2023-03-10 15:02:56
来源:中国汽车工业协会
2023年3月10日,在中国汽车工业协会举办的月度信息发布会上,国内首份基于车辆实测数据的智能驾驶年度分析报告——《中国智能驾驶产业发展年度报告(2022)》正式发布。该报告是在工业和信息化部装备工业发展中心、中国汽车工业协会、中国电工技术学会、中国汽车工业咨询委员会、中国电子商会智能电动汽车专业委员会、中国计算机用户协会创新技术应用分会等单位的共同支持下,由全国智能驾驶测试赛组委会、中国国际贸易促进委员会机械行业分会和中国汽车工业经济技术信息研究所联合编写。
《中国智能驾驶产业发展年度报告(2022)》基于2021和2022年全国智能驾驶测试赛实测数据和评价结果,并结合行业最新数据和发展趋势,定量地评估了当前汽车产业智能驾驶技术水平,对智能驾驶产业的发展现状进行了全景式的介绍与分析,并对下一步的技术发展趋势、产业化趋势进行了预判。
报告分为正文和附录两部分,对国内外自动驾驶技术、智能驾驶产业发展情况进行了全面系统的介绍与分析,既包括智能驾驶产业发展现状与趋势,又评价了全球智能驾驶产业链各环节的技术、产品,分析下一步的发展方向。
报告正文分为产业篇、测试篇。产业篇的第一章、第二章分别分析了全球和我国智能驾驶产业发展情况,从智能驾驶的政策、技术应用、产业链发展和技术发展趋势等4个不同角度切入,对智能驾驶产业的发展现状进行了全景式的介绍与分析,并对下一步的技术发展趋势、产业化趋势进行了预判。第三篇则在对前文总结的基础上,对2023年智能驾驶产业的五大发展趋势进行了预测。
测试篇即《全国智能驾驶测试赛实测数据分析》,以2021年、2022年全国智能驾驶测试赛数据为基础,在将相关数据脱敏后,对大赛整体情况、不同参赛组别的比赛实际情况进行对比研究,分析不同汽车整车厂商技术水平之间的差异;同时对前两届赛事进行总结,并提出了2023年赛事的升级方向。
2022全国智能驾驶测试赛是2022世界智能网联汽车大会特色配套活动,每年一届,大赛已于2021年、2022年连续举办了两届。大赛汇聚国内外智能驾驶领域前沿科技和成果,致力于打造独具特色的专业客观、公平公正的测试赛事活动及评价体系,是目前唯一的国家级专业的测试评价赛事平台。
2023年全国智能驾驶测试赛的筹备工作已经全面展开,新一届测试赛将在保持原有基本架构不变的前提下,继续创新。主要创新方向有以下三个:创新方向一是将“硬件测试类”调整升级为“车路协同类”比赛;方向二是将对量产车组比赛成绩进行排名;方向三是将比赛场地拓展到自动驾驶社会开放测试道路。
智能网联汽车是一个新兴的前沿领域,作为国内首份基于车辆实测数据的智能驾驶年度分析报告,为推动产业发展,让政府、产业界和消费者对当前国内外智能驾驶技术有更直观、深入的认识和理解,有着较强的参考价值。我们将持续关注智能驾驶产业的发展变化,为行业贡献价值、共享知识成果,与全行业及社会各界一同推动产业进步和转型升级。
3月25日,第六届中国汽车企业创新大会暨中国汽车企业创新“安亭指数”发布会在上海嘉定举行。
2023年3月2日,由中华人民共和国工业和信息化部装备工业一司与日本经济产业省制造产业局联合主办,中国汽车工业协会、日中经济协会、日本汽车工业协会承办的“第四届中日智能网联汽车官民论坛”顺利召开。
2月11日,为期4天的“第32届中国国际汽车服务用品及设备展览会暨首届中国国际新能源汽车供应链大会”(简称雅森北京展)在北京中国国际展览中心(顺义新国展)盛大开幕,为行业献上一场精彩的商机盛宴。
1月6日,开年首个专业性国际新能源暨智能汽车展会——2023(第五届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会(以下简称:海口新能源暨智能汽车展)在海南国际会展中心盛大开幕!
中汽中心立足产业发展刚需,着眼长远发展目标,于2022年12月30日召开发布会,正式发布C-ICAP《中国智能网联汽车技术规程》,旨在建立高标准、专业和客观的车辆智能网联性能评价方法,支撑我国智能网联汽车技术和产业快速发展,提升我国汽车产业的国际竞争力。
经历了三年与病毒的极速赛跑,在2022年终岁末,全国疫情防控进入新阶段,各行业生产生活加快有序回归正轨。作为中国汽车行业一年一度压轴大戏的广州车展,在短暂的延期后,宣布将于2022年12月30日正式开幕。已形成每年在广州车展前夕举办颁奖盛典惯例的中国汽车“金轱辘奖”,今年也不例外。
隶属于博世集团的罗伯特·博世创业投资公司(以下简称“博世创投”)已完成对广东致能科技有限公司(以下简称“致能科技”)的Pre-A轮投资。
从中国走向全球,奋勇向上的中国汽车品牌,正以出海之姿,向世界彰显中国智造的活力与魅力。
全球著名轮胎品牌固特异近日宣布,冬季胎家族产品增添新成员UltraGrip Cross。
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